В применении автомобилей скрытые опасности неисправностей жгутов проводов сильны, но преимущества опасностей неисправностей значительны, особенно в случаях перегрева жгутов проводов и коротких замыканий, которые могут легко привести к пожарам. Своевременное, быстрое и точное выявление потенциальных неисправностей в жгутах проводов, надежный ремонт неисправных жгутов проводов или правильная замена жгутов проводов являются важной задачей в обслуживании автомобилей. Это важная мера для предотвращения несчастных случаев с возгоранием автомобилей и обеспечения безопасного и надежного использования автомобилей.
1. Функция автомобильных жгутов проводов
Для облегчения монтажа и аккуратной прокладки электропроводки автомобиля, защиты изоляции проводов и обеспечения безопасности эксплуатации автомобиля вся электропроводка автомобиля (автомобильные высоковольтные линии,Жгуты проводов аккумулятора ИБП) на автомобиле соединены с помощью хлопчатобумажной пряжи или тонкой поливинилхлоридной ленты, скрученной и скрученной в жгуты по зонам (за исключением кабелей стартера), что называется жгутом проводов, который обычно подразделяется на жгут проводов двигателя, жгут проводов шасси и жгут проводов транспортного средства.
2. Состав жгута проводов
Жгут проводов состоит из проводов с различными характеристиками и требованиями к производительности. Основные характеристики и требования к производительности следующие:
1. Площадь поперечного сечения провода
В зависимости от тока нагрузки электрооборудования выбирается площадь поперечного сечения провода. Общий принцип заключается в том, что для электрооборудования, работающего в течение длительного времени, можно выбрать провод с фактической пропускной способностью по току 60%, а для электрооборудования, работающего в течение короткого времени, можно выбрать провод с фактической пропускной способностью по току от 60% до 100%; В то же время следует также учитывать падение напряжения и нагрев провода в цепи, чтобы избежать влияния на электрические характеристики электрооборудования и допустимую температуру проводов; Для обеспечения определенной механической прочности площадь поперечного сечения низковольтных проводников, как правило, не менее 1,0 мм².
2. Цвет проводов
На автомобильных цепях имеются цветовые и нумерационные особенности. С ростом автомобильного электрооборудования количество проводов также постоянно увеличивается. Для облегчения идентификации и обслуживания автомобильного электрооборудования низковольтные провода в автомобильных цепях обычно состоят из разных цветов и маркируются буквенными кодами цветов на схеме автомобильной электроцепи.
Цветовой код (представленный одной или двумя буквами) проводов обычно указывается на схеме электропроводки автомобиля. Цвета проводов автомобиля, как правило, различаются, и существует два общепринятых принципа выбора: одноцветный и двухцветный. Например: красный (R), черный (B), белый (W), зеленый (G), желтый (Y), черно-белый (BW), красно-желтый (RY). Первый цвет является основным в двухцветной линейке, а второй — вспомогательным.
3. Физические свойства проводов
(1) Характеристики изгиба, жгут проводов двери между дверью и поперечным кузовом (https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/) Он должен состоять из проводов с хорошими характеристиками намотки.
(2) Высокая термостойкость. Провода, используемые в зонах с высокими температурами, обычно покрываются винилхлоридом и полиэтиленом с хорошей изоляцией и термостойкостью.
(3) Эффективность экранирования. В последние годы также возросло использование проводов электромагнитного экранирования в цепях со слабыми сигналами.
4. Связывание жгутов проводов
(1) Метод обмотки кабеля полустопкой включает нанесение изоляционной краски и ее сушку для повышения прочности и изоляционных характеристик кабеля.
(2) Новый тип жгута проводов обернут в пластик и помещен внутрь пластиковой гофрированной трубы бокового среза, что повышает его прочность и улучшает защитные характеристики, что упрощает поиск неисправностей цепи.
3. Типы неисправностей электропроводки автомобиля
1. Естественные повреждения
Использование жгутов проводов сверх установленного срока службы приводит к старению проводов, разрыву изоляционного слоя, значительному снижению механической прочности, появлению коротких замыканий, обрывов, замыканий на землю и т. д. между проводами, что приводит к перегоранию жгутов проводов. Окисление и деформация клемм жгутов проводов может привести к плохому контакту, что может стать причиной неисправности электрооборудования.
2. Электрические неисправности, приводящие к повреждению жгута проводов.
Перегрузка, короткое замыкание, замыкание на землю и другие неисправности электрооборудования могут привести к повреждению жгута проводов.
3. Человеческая ошибка
При сборке или ремонте автомобильных компонентов металлические предметы могут раздавить жгут проводов, что приведет к разрыву изоляционного слоя жгута проводов; Неправильное расположение жгута проводов; Неправильное подключение выводов электрооборудования; Положительные и отрицательные выводы аккумуляторной батареи перепутаны; Неправильное подключение и обрезание проводов в электрожгутах во время обслуживания цепи может привести к ненормальной работе электрооборудования и даже к перегоранию жгутов проводов.
4. Методы проверки автомобильных жгутов проводов
1. Метод визуального осмотра
Когда определенная часть автомобильной электрической системы выходит из строя, могут возникнуть аномальные явления, такие как дым, искры, аномальный шум, запах гари и высокая температура. Визуальный осмотр жгута проводов автомобиля и электроприборов с помощью органов чувств человеческого тела, таких как слух, осязание, обоняние и взгляд, позволяет определить место неисправности, что значительно повышает скорость обслуживания. Например, когда возникает неисправность в автомобильной проводке, часто возникают аномальные явления, такие как дым, искры, аномальный шум, запах гари и высокая температура. Визуальный осмотр позволяет быстро определить место и характер неисправности.
2. Метод проверки приборов и счетчиков
Метод диагностики неисправностей автомобильных цепей с использованием комплексного диагностического оборудования, мультиметра, осциллографа, токовых клещей и других инструментов и измерителей. Для транспортных средств с электрической системой управления обычно используется прибор диагностики неисправностей для поиска кодов неисправностей с целью диагностики и измерения диапазона неисправностей; Используйте мультиметр, токовые клещи или осциллограф для проверки напряжения, сопротивления, тока или формы сигнала соответствующей цепи целенаправленным образом и диагностики точки неисправности жгута проводов.
3. Метод проверки инструмента
Метод проверки лампой больше подходит для проверки неисправностей короткого замыкания проводов. При использовании метода временной проверки лампой следует обратить внимание на то, чтобы мощность контрольной лампы не была слишком высокой. При проверке того, имеет ли выходной терминал управления электронного контроллера выход и достаточен ли выход, следует проявлять особую осторожность, чтобы не допустить перегрузки и повреждения контроллера во время использования. Лучше всего использовать диодную контрольную лампу.
4. Метод проверки перемычек проводов
Метод перемычки подразумевает использование провода для замыкания предполагаемой неисправной цепи, наблюдение за изменениями в стрелке прибора или за рабочим состоянием электрооборудования, чтобы определить, есть ли в цепи обрыв или плохой контакт. Перемычка относится к операции соединения двух точек в цепи одним проводом, и разность потенциалов между двумя точками в перекрестной цепи равна нулю, а не является коротким замыканием.
5. Ремонт жгутов проводов
При незначительных механических повреждениях, повреждении изоляции, коротком замыкании, ослаблении проводки, ржавчине или плохом контакте соединений проводов в видимых частях жгута проводов можно использовать методы ремонта; Для устранения неисправности жгута проводов необходимо тщательно устранить первопричину неисправности и исключить возможность ее повторного возникновения из-за фундаментальной причины вибрации и трения между проводом и металлическими частями.
6. Замена жгута проводов
При таких неисправностях, как старение, серьезные повреждения, внутренние короткие замыкания проводов или внутренние короткие замыкания проводов и обрывы цепей в жгуте проводов, обычно необходимо заменить жгут проводов.
1. Перед заменой проверьте качество жгута проводов.
Для обеспечения безопасности и надежности жгута проводов перед использованием необходимо проводить строгий контроль и сертификационные проверки. Любые обнаруженные дефекты не должны использоваться для предотвращения вреда, причиненного неквалифицированной продукцией. Если позволяют условия, лучше всего использовать для проверки приборы.
Проверка включает: поврежден ли жгут проводов, деформирован ли разъем, корродированы ли клеммы, плохой ли контакт у самого разъема, жгута проводов и разъема, закорочен ли жгут проводов или нет. Проверка жгутов проводов является обязательной.
2. Замену жгута проводов можно производить только после устранения неисправностей всего электрооборудования автомобиля.
3. Этапы замены жгута проводов.
(1) Подготовьте инструменты для разборки и сборки жгута проводов.
(2) Снимите аккумуляторную батарею неисправного автомобиля.
(3) Отсоедините разъем электрического устройства, подключенного к жгуту проводов.
(4) Ведите качественные записи о проделанной работе на протяжении всего процесса.
(5) Ослабьте крепление жгута проводов.
(6) Снимите старый жгут проводов и соберите новый жгут проводов.
4. Проверьте правильность подключения нового жгута проводов.
В первую очередь необходимо проверить правильность соединения разъема жгута проводов с электрооборудованием, а также убедиться в правильности подключения положительных и отрицательных клемм аккумулятора.
Во время проверки можно вывести на экран провод заземления, не подключенный к аккумулятору, и вместо него использовать лампочку (12 В, 20 Вт) в качестве контрольной лампы. Перед этим все остальные электрические приборы в автомобиле следует отключить, а затем с помощью контрольной лампы подключить отрицательную клемму аккумулятора к массе шасси. Как только в цепи возникнет проблема, контрольная лампа начнет загораться.
После устранения неисправностей в цепи снимите лампочку и подключите ее последовательно с предохранителем на 30 А между отрицательной клеммой аккумулятора и клеммой заземления рамы. В это время не запускайте двигатель. Подсоедините соответствующее силовое оборудование к транспортному средству по одному и проведите комплексную проверку соответствующих цепей по одному.
5. Проверка работоспособности при включении питания.
Если подтверждается, что никаких проблем с электрооборудованием и соответствующими цепями нет, можно снять предохранитель, подключить заземляющий провод аккумулятора и провести проверку включения питания.
6. Проверьте установку жгута проводов.
Лучше всего проверить установку жгута проводов, чтобы убедиться, что он установлен правильно и надежно.
Время публикации: 29 мая 2024 г.