В автомобильной промышленности скрытые опасности, связанные с неисправностями жгутов проводов, весьма значительны, но и преимущества, связанные с неисправностями, весьма существенны, особенно в случаях перегрева и короткого замыкания, которые могут легко привести к пожару. Своевременное, быстрое и точное выявление потенциальных неисправностей жгутов проводов, надёжный ремонт неисправных жгутов проводов или их правильная замена являются важной задачей технического обслуживания автомобилей. Это важная мера по предотвращению пожаров и обеспечению безопасной и надёжной эксплуатации автомобилей.
1. Функция автомобильных жгутов проводов
Для облегчения монтажа и аккуратной прокладки автомобильной электропроводки, защиты изоляции проводов и обеспечения безопасности эксплуатации автомобиля вся автомобильная электропроводка (автомобильные высоковольтные линии,Жгуты проводов аккумулятора ИБП) на автомобиле соединены Использование хлопчатобумажной пряжи или тонкой поливинилхлоридной ленты, намотанной и свернутой в жгуты по зонам (за исключением пусковых кабелей), называется жгутом проводов, который обычно подразделяется на жгут проводов двигателя, жгут проводов шасси и жгут проводов транспортного средства.
2. Состав жгута проводов
Жгут проводов состоит из проводов с различными характеристиками и требованиями к эксплуатационным характеристикам. Основные характеристики и эксплуатационные требования следующие:
1. Площадь поперечного сечения провода
Площадь поперечного сечения провода выбирается в зависимости от тока нагрузки электрооборудования. Общий принцип заключается в том, что для электрооборудования, работающего длительное время, следует выбирать провод с фактической токовой нагрузкой 60%, а для электрооборудования, работающего кратковременно, следует выбирать провод с фактической токовой нагрузкой от 60% до 100%. При этом следует учитывать падение напряжения и нагрев провода в цепи, чтобы избежать влияния на электрические характеристики электрооборудования и допустимую температуру проводов. Для обеспечения определенной механической прочности площадь поперечного сечения низковольтных проводников, как правило, не должна быть менее 1,0 мм².
2. Цвет проводов
Автомобильные цепи имеют цветовую и нумерационную маркировку. С развитием автомобильного электрооборудования количество проводов также постоянно увеличивается. Для облегчения идентификации и обслуживания автомобильного электрооборудования низковольтные провода в автомобильных цепях обычно имеют разные цвета и обозначены на схеме автомобильной электроцепи буквенными кодами.
Цветовой код проводов (обозначенный одной или двумя буквами) обычно указывается на схеме электропроводки автомобиля. Цвета проводов автомобиля, как правило, различаются, и существует два распространённых принципа выбора: одноцветный и двухцветный. Например: красный (R), чёрный (B), белый (W), зелёный (G), жёлтый (Y), чёрно-белый (BW), красно-жёлтый (RY). Первый цвет является основным в двухцветной схеме, а второй — вспомогательным.
3. Физические свойства проводов
(1) Характеристики изгиба, жгут проводов двери между дверью и поперечным кузовом (https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/) Он должен состоять из проводов с хорошими характеристиками намотки.
(2) Высокая термостойкость. Провода, используемые в зонах с высокими температурами, обычно покрываются винилхлоридом и полиэтиленом с хорошей изоляцией и термостойкостью.
(3) Эффективность экранирования. В последние годы также возросла популярность использования проводов для электромагнитного экранирования в цепях со слабыми сигналами.
4. Связывание жгутов проводов
(1) Метод обмотки кабеля полустопкой включает нанесение изоляционной краски и ее сушку для повышения прочности и изоляционных характеристик кабеля.
(2) Новый тип жгута проводов обернут в пластик и помещен внутрь пластиковой гофрированной трубы бокового среза, что повышает его прочность и улучшает защитные характеристики, что упрощает поиск неисправностей цепи.
3. Типы неисправностей автомобильной электропроводки
1. Естественные повреждения
Эксплуатация жгутов проводов сверх установленного срока службы приводит к старению проводов, разрушению изоляционного слоя, значительному снижению механической прочности, коротким замыканиям, обрывам, замыканиям на землю и т.д. между проводами, что приводит к перегоранию жгута. Окисление и деформация клемм жгута проводов могут привести к ухудшению контакта, что может привести к выходу из строя электрооборудования.
2. Электрические неисправности, приводящие к повреждению жгута проводов.
Перегрузка электрооборудования, короткое замыкание, замыкание на землю и другие неисправности могут привести к повреждению жгута проводов.
3. Человеческая ошибка
При сборке или ремонте автомобильных компонентов металлические предметы могут раздавить жгут проводов, что приведет к разрыву изоляционного слоя жгута проводов; Неправильное расположение жгута проводов; Неправильное подключение выводов электрооборудования; Перепутаны местами положительные и отрицательные выводы аккумуляторной батареи; Неправильное подключение и обрезка проводов в жгутах проводов во время обслуживания цепи могут привести к ненормальной работе электрооборудования и даже к перегоранию жгутов проводов.
4. Методы проверки автомобильных жгутов проводов
1. Метод визуального осмотра
При неисправности определённой части автомобильной электросистемы могут возникнуть такие аномальные явления, как дым, искры, посторонний шум, запах гари и высокая температура. Визуальный осмотр жгута электропроводки автомобиля и электроприборов с помощью органов чувств (слух, осязание, обоняние и зрение) позволяет определить место неисправности, что значительно ускоряет техническое обслуживание. Например, при неисправности автомобильной электропроводки часто возникают такие аномальные явления, как дым, искры, посторонний шум, запах гари и высокая температура. Визуальный осмотр позволяет быстро определить место и характер неисправности.
2. Метод проверки приборов и счетчиков
Метод диагностики неисправностей автомобильных цепей с использованием комплексного диагностического оборудования, включая мультиметр, осциллограф, токовые клещи и другие приборы и измерительные приборы. Для диагностики и измерения неисправностей в электрических системах автомобилей обычно используется диагностический прибор для поиска кодов неисправностей. С помощью мультиметра, токовых клещей или осциллографа можно целенаправленно проверить напряжение, сопротивление, ток или форму сигнала в соответствующей цепи, а также определить место неисправности в жгуте проводов.
3. Метод проверки инструмента
Метод проверки с помощью лампы больше подходит для проверки короткого замыкания проводов. При использовании метода временной проверки с помощью лампы следует следить за тем, чтобы мощность контрольной лампы не была слишком высокой. При проверке наличия выходного сигнала на управляющем выводе электронного контроллера и его достаточности следует соблюдать особую осторожность, чтобы избежать перегрузки и повреждения контроллера во время эксплуатации. Рекомендуется использовать диодную контрольную лампу.
4. Метод проверки перемычек
Метод перемычки предполагает использование провода для замыкания накоротко предполагаемой неисправной цепи, наблюдение за изменением показаний приборов или состоянием электрооборудования, чтобы определить наличие обрыва или плохого контакта в цепи. Перемычка — это операция соединения двух точек цепи одним проводом, при которой разность потенциалов между двумя точками перекрёстной цепи равна нулю, что не является коротким замыканием.
5. Ремонт жгутов проводов
При незначительных механических повреждениях, повреждении изоляции, коротком замыкании, ослаблении проводки, появлении ржавчины или плохом контакте соединений проводов на видимых участках жгута проводов можно использовать методы ремонта; Для устранения неисправности жгута проводов необходимо тщательно устранить основную причину неисправности и исключить возможность ее повторного возникновения из-за фундаментальной причины вибрации и трения между проводом и металлическими частями.
6. Замена жгута проводов
При таких неисправностях, как старение, серьезные повреждения, внутренние короткие замыкания проводов или внутренние короткие замыкания проводов и обрывы цепей в жгуте проводов, обычно необходимо заменить жгут проводов.
1. Перед заменой жгута проводов проверьте его качество.
Для обеспечения безопасности и надежности жгутов проводов перед использованием необходимо проводить строгий контроль и сертификацию. Обнаруженные дефекты не следует использовать для предотвращения вреда, причиненного некачественной продукцией. Если позволяют условия, для проверки лучше всего использовать приборы.
Проверка включает в себя: проверку жгута проводов на наличие повреждений, деформацию разъёма, коррозию клемм, наличие плохого контакта в самом разъёме, жгуте проводов и разъёме, а также проверку на наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Проверка жгутов проводов является обязательной.
2. Замену жгута проводов можно производить только после устранения неисправностей всего электрооборудования транспортного средства.
3. Этапы замены жгута проводов.
(1) Подготовьте инструменты для разборки и сборки жгута проводов.
(2) Снимите аккумулятор неисправного автомобиля.
(3) Отсоедините разъем электрического устройства, подключенного к жгуту проводов.
(4) Ведите качественные записи о проделанной работе на протяжении всего процесса.
(5) Ослабьте крепление жгута проводов.
(6) Снимите старый жгут проводов и соберите новый жгут проводов.
4. Проверьте правильность подключения нового жгута проводов.
В первую очередь необходимо проверить правильность соединения разъема жгута проводов с электрооборудованием, а также убедиться в правильности подключения положительной и отрицательной клемм аккумуляторной батареи.
Во время проверки можно использовать не подключенный к аккумуляторной батарее провод массы, используя вместо него лампочку (12 В, 20 Вт) в качестве контрольной лампы. Перед этим необходимо выключить все остальные электроприборы в автомобиле, а затем с помощью контрольной лампы соединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи с массой шасси. При обнаружении неисправности в цепи контрольная лампа загорится.
После устранения неисправностей в цепи снимите лампочку и подключите её последовательно с предохранителем 30 А между отрицательным выводом аккумуляторной батареи и клеммой массы рамы. В это время не запускайте двигатель. Поочередно подключите соответствующее силовое оборудование автомобиля и проведите тщательную проверку соответствующих цепей.
5. Проверка работоспособности электропитания.
Если подтверждается отсутствие проблем с электрооборудованием и связанными с ним цепями, можно снять предохранитель, подключить провод заземления аккумуляторной батареи и провести проверку включения питания.
6. Проверьте правильность установки жгута проводов.
Лучше всего проверить установку жгута проводов, чтобы убедиться, что он установлен правильно и надежно.
Время публикации: 29 мая 2024 г.