При применении автомобилей скрытые опасности разломов жгута проводов являются сильными, но преимущества опасностей от неисправностей являются значительными, особенно в случаях перегрева проволочных жгутов и коротких замыканий, которые могут легко привести к пожарам. Своевременная, быстрая и точная идентификация потенциальных разломов в жгутах проводов, надежного ремонта неисправных жгутов проводов или правильной замены жгутов проводки является важной задачей при техническом обслуживании автомобильного. Это важная мера для предотвращения аварий на автомобильных пожарах и обеспечения безопасного и надежного использования автомобилей.
1. Функция ремней проводки автомобильной проводки
Чтобы облегчить установку и аккуратную планировку проводки автомобиля, защитить изоляцию проводов и обеспечить безопасность использования автомобиля, всю проводку автомобиля (автомобильные линии высокого напряжения,Жгуты проводки батареи UPS) На автомобиле подключено использование хлопковой пряжи или тонкой поливинилохлоридной ленты, обернутой и обернутой в пучки в зонах (за исключением стартовых кабелей), называется жгутом провода, которая обычно разделена на жгут проводов двигателя, жгут проводов шасси и жгут проводки транспортных средств.
2. Композиция жгута проводов
Жгут проводов состоит из проводов с различными спецификациями и требованиями к производительности. Основные спецификации и требования к производительности следующие:
1. Площадь поперечного сечения провода
В соответствии с током нагрузки электрического оборудования выбирается площадь поперечного сечения провода. Общий принцип заключается в том, что для электрического оборудования, которое работает в течение длительного времени, можно выбрать проволоку с фактической пропускной способностью 60%, а для электрического оборудования, которое работает в течение короткого времени, может быть выбрана провод с фактической пропускной способностью от 60% до 100%; В то же время следует также рассмотреть вопрос о падении напряжения и нагреванием провода в цепи, чтобы не влиять на электрические характеристики электрического оборудования и допустимую температуру проводов; Чтобы обеспечить определенную механическую прочность, площадь поперечного сечения проводников с низким напряжением, как правило, не менее 1,0 мм ²。
2. Цвет проводов
Есть цветные и нумерации на автомобильных целях. С увеличением автомобильного электрического оборудования количество проводов также постоянно увеличивается. Чтобы облегчить идентификацию и техническое обслуживание автомобильного электрического оборудования, провода низкого напряжения в автомобильных схемах обычно состоит из разных цветов и отмечается буквами цветов на автомобильной электрической схеме.
Цветовой код (представлен одной или двумя буквами) проводов обычно помечается на диаграмме автомобильной цепи. Цвета проводов на автомобиле, как правило, разные, и есть два обычно используемых принципа выбора: однократный цвет и двойной цвет. Например: красный (R), черный (B), белый (W), зеленый (G), желтый (Y), черно -белый (BW), красный желтый (Ry). Первый является основным цветом в линии двух тона, а последний - вспомогательный цвет.
3. Физические свойства проводов
(1) изгибая производительность, жгут проводки дверей между дверью и крестом (https://www.shx-wire.com/door-wring-harness-arne-horn-harness-audio-connection-harness-auto-dor-window-lifter-wire-harness-hexin-product/） должен сопоставлен из хорошей характеристики.
(2) Высокая температурная устойчивость, провода, используемые в областях высокой температуры, обычно покрыты винилохлоридом и полиэтиленом с хорошей изоляцией и теплостойким сопротивлением.
(3) Эффективность экранирования, в последние годы, использование электромагнитных экранирующих проводов в слабых сигнальных схемах также увеличилось.
4. Переплет жгутов проводов
(1) Метод обертывания половины кабеля включает в себя нанесение изоляционной краски и сушки для повышения прочности и изоляции кабеля.
(2) Новый тип жгута проводов обернут пластиком и помещается в пластиковую гофрированную трубу бокового разреза, что увеличивает его прочность и лучшую защиту, что делает его более удобным для поиска схем.
3. Типы разломов жгута проводки автомобилей
1. Естественный ущерб
Использование проволочных жгутов за пределами их срока службы приводит к старению проволоки, разрыву изоляционного слоя, значительному снижению механической прочности, вызывая короткие цепи, открытые цепи, заземление и т. Д. Между проводами, что приводит к сгоранию жгута проводов. Окисление и деформация терминалов жгута проводов могут вызвать плохой контакт, что может привести к неисправности электрического оборудования.
2. Электрические разломы, нанесенные повреждению жгута проводов
Когда электрическое оборудование испытывает перегрузку, короткое замыкание, заземление и другие неисправности, оно может нанести ущерб жгуту проводов.
3. Человеческая ошибка
При сборке или ремонте автомобильных компонентов металлические объекты могут раздавить жгут провода, что приводит к разрыву изозоляционного слоя жгута провода; Неправильное положение жгута проводов; Положение свинца электрического оборудования подключено неправильно; Положительные и отрицательные отведения аккумулятора обращены на противоположное; Неправильное соединение и резка проводов в электрических жгутах во время технического обслуживания цепи могут вызвать аномальную работу электрического оборудования и даже сжечь жгуты проводов.
4. Методы осмотра на автомобильные жгуты проводки
1. Метод визуального осмотра
Когда определенная часть автомобильной электрической системы неисправности, могут возникнуть аномальные явления, такие как дым, искры, аномальный шум, запах сжигания и высокая температура. Визуально осматривая жгут проводки автомобиля и электрические приборы через сенсорные органы человеческого тела, такие как слушание, прикосновение, пахнув и просмотр, можно определить местоположение неисправности, значительно улучшая скорость обслуживания. Например, когда возникает неисправность в проводке автомобиля, аномальные явления, такие как дым, искры, аномальный шум, запах сгорания и высокая температура часто встречаются. Благодаря визуальному осмотре местоположение и природа разлома могут быть быстро определены.
2. Метод проверки приборов и метра
Метод диагностики разломов автомобильных схем с использованием комплексного диагностического оборудования, мультиметра, осциллографа, тока зажима и других инструментов и счетчиков. Для транспортных средств системы управления электрическим управлением инструмент диагностики неисправностей обычно используется для поиска кодов разломов для диагностики и измерения диапазона разломов; Используйте мультиметр, ток или осциллограф, чтобы проверить напряжение, сопротивление, ток или форму волны соответствующей схемы целевым образом, и диагностируйте точку неисправности жгута проводов.
3. Метод проверки инструментов
Метод испытаний лампы более подходит для проверки разломов коротких замыканий провода. При использовании метода временного испытания лампы следует обратить внимание на мощность тестовой лампы не слишком высокой. При тестировании того, имеет ли выходной выход управляющего вывода электронного контроллера, и есть ли достаточный выход, необходимо получить особую осторожность для предотвращения перегрузки и повреждения контроллера во время использования. Лучше всего использовать тестовый свет.
4. Метод проверки переплетения проводов
Метод перемычки включает в себя использование провода для короткого замыкания подозреваемой неисправной цепи, наблюдения за изменениями в указателе прибора или рабочем условии электрического оборудования, чтобы определить, существует ли разомкнутая цепь или плохой контакт в цепи. Прыжок относится к работе подключения двух точек в цепи с одним проводом, и разность потенциалов между двумя точками в скрещенной цепи равен нулю, а не коротким замыслом.
5. Ремонт жгутов проводки
Для незначительного механического повреждения, изоляции повреждения, короткого замыкания, свободной проводки, ржавчины или плохого контакта проволочных соединений в очевидных частях жгута проводов можно использовать методы ремонта; Чтобы восстановить неисправность жгута проводов, необходимо тщательно устранить основную причину неисправности и устранить возможность того, что она может произойти снова из -за фундаментальной причины вибрации и трения между проволочными и металлическими частями.
6. Замена жгута проводов
Для таких недостатков, как старение, серьезный ущерб, короткие цирки внутренних проводов или короткие цирки внутренних проводов и открытые цепи в жгуте проводов, обычно необходимо заменить жгут проводов.
1. Проверьте качество жгута проводов, прежде чем заменить его.
Чтобы обеспечить безопасность и надежность жгута проводов, необходимо провести строгий контроль перед использованием, а проверки сертификации должны быть проведены. Любые обнаруженные дефекты не должны использоваться для предотвращения вреда, причиненного неквалифицированными продуктами. Если позволяют условия, лучше всего использовать инструменты для проверки.
Инспекция включает в себя: поврежден ли жгут проводки, деформируется ли разъем, приправляются ли терминалы, независимо от того, имеют ли сам разъем, жгут проводки и разъем, и есть ли плохой контакт, и является ли жгут проводки коротким или нет. Инспекция жгутов проводки очень важна.
2. Только после устранения неполадок всего электрического оборудования на транспортном средстве можно заменить жгут проводки.
3.
(1) Подготовьте инструменты разборки и сборки проволочных жгутов.
(2) Снимите батарею неисправного автомобиля.
(3) Отсоедините разъем электрического устройства, подключенного к жгуту проводов.
(4) Сделайте хорошие рабочие записи на протяжении всего процесса.
(5) Отпустите исправление жгута провода.
(6) Удалите старый жгут проводов и соберите новый жгут проводов.
4. Проверьте правильность нового соединения жгута проводов.
Правильное соединение между разъемом жгута провода и электрическим оборудованием является первым, что подтвердит, и также необходимо убедиться, что положительные и отрицательные клеммы аккумулятора подключены правильно.
Во время проверки можно отобразить заземляющий проволоку, который не подключен к батарее, а вместо этого использовать лампочку (12 В, 20 Вт) в качестве испытательного света. Перед этим все остальные электрические устройства в автомобиле должны быть отключены, а затем следует использовать тестовую светую строку для подключения отрицательного клемма батареи к заземлению шасси. Как только возникнет проблема с цепи, тестовый свет начнет включаться.
После устранения неполадок схемы удалите лампочку и подключите ее последовательно с плавком 30A между негативным терминалом батареи и заземленным терминалом кадра. В настоящее время не запускайте двигатель. Подключите соответствующее электроэнергию на транспортном средстве один за другим и проведите всестороннюю проверку соответствующих цепей один за другим.
5. Власть на работу проверки.
Если подтверждается, что нет проблем с электрическим оборудованием и связанными схемами, предохранитель может быть удален, провод заземления аккумулятора может быть подключен, и может быть выполнена мощность на проверку.
6. Проверьте установку жгута проводки.
Лучше всего проверить установку жгута проводов, чтобы убедиться, что она установлена правильно и надежно.
Время публикации: май-29-2024